- Этот рычаг находится на корпусе печки ВАЗ 2109, рядом с педалью газа (см. фото). Также причиной неэффективной работы системы отопления Замена радиатора печки 2114 15 и регулировка заслонок.
- Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в Если это не помогло, тогда воспользуйтесь следующей инструкцией : Устройство системы охлаждения двигателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 · Лучший.
- Замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 ( самая подробная видео инструкция) замена радиатора отопления ваз 2114 и99 и 15 и 09 и 08 - Duration: 2:29. by мишко бурко 9,105 Система охлаждения ВАЗ 2115.
- Не каждый владелец автомобиля Ваз 2115 / 2114 знает, что в автомобиле установлен салонный фильтр системы отопления и вентиляции. На самом.
- ВАЗоводов особенно в зимний период, т.к. система охлаждения ВАЗа оставляет радиаторы печки, но ВАЗ первоначально использовал медные радиатор описание : описание : описание : описание : описание : внешний вид.
Меняем сальник коленвала на ВАЗ 2114 своими руками. Автомобиль ВАЗ – сложное устройство, комплектующие которого имеют разный срок службы. Сальники коленчатого вала можно заменить в домашних условиях. В статье описан процесс, как поменять сальник коленвала на ВАЗ 2114 – видео с поэтапной инструкцией по замене.
Где находится. Для того чтобы смазка не попадала на комплектующие за пределами поддона картера, на выходных отверстиях, через которые коленчатый вал соединяется с другими узлами двигателя, стоят сальник. Один из них передний, другой задний.
Их назначение – обеспечение герметичности корпуса. Передний находится за шкивом коленвала на масляном насосе. Для замены заднего необходимо демонтировать коробку передач, сцепление и маховик, затем уже будет доступен задний манжет. На видео, размещенном в конце статьи, можно увидеть это наглядно. Причины и признаки неисправности. Считается, что плановая замена уплотнительных колец коленчатого вала на ВАЗ 2114 с должна выполняться через три года.
Но менять можно раньше, если появилась течь масла, например, после перегрева двигателя. Причины разрушения сальников:.
естественный износ в течение эксплуатации;. неправильная установка может стать причиной появление трещин на поверхности кольца;. механические повреждения;. некачественный расходный материал – подделка. Если увеличился расход масла, за счет того, что оно выходит наружу и при этом на передней части мотора наблюдаются следы масла, то нужно менять передний манжет коленчатого вала. Необходимость замены заднего можно определить по пробуксовке сцепления, причиной которого является попадание масла на корзину и выжимной диск сцепления.
Пошаговая инструкция по замене для 8 клапанного авто. Замена переднего сальника коленвала на ВАЗ 2114 8 клапанов состоит из следующих шагов:. В первую очередь следует приготовить инструменты. Приготовленные инструменты для работы. Сначала нужно демонтировать защиту картера и защитную крышку ремня ГРМ. Далее следует выставить метки на валах.
Затем нужно ослабить болты крепления и демонтировать ремень газораспределительного механизма. Для доступа к шкиву коленвала нужно снять переднее колесо. Теперь следует снять шкив и ремень генератора. С помощью специального съемника или двух отверток снять шкив коленвала вместе со шпонкой. Сливаем моторное масло. Далее следует открутить маслонасос, в котором расположен сальник.
Снимаем масляный насос с манжетом. Отверткой извлекается манжет.
Новый сальник смазываем маслом и вставляем с помощью трубы подходящего диаметра или воспользовавшись старым уплотнительным кольцом. Далее производим обратную сборку.
На видео показывается по шагам, как менять задний манжет на ВАЗе. Для снятия заднего манжета коленчатого вала необходим опыт ремонтных работ, лучше это делать с помощником. Этапы его замены следующие:.
Сначала нужно отсоединить двигатель от коробки передач. Далее демонтировать сцепление. Затем, открутив 4 болта, снять маховик.
Чтобы поменять сальник, можно снять корпус, в котором она находится, или менять непосредственно в нем. Затем извлечь старое уплотнительное кольцо. Вынимаем уплотнительное кольцо из держателя. Вставляем манжет с помощью подходящей по размерам запрессовки. Далее осуществляем сборку в обратном порядке.
Покупая сальники, следует учитывать, какая смазка используется. Для синтетического и минерального масла применяются манжеты из разных материалов. После выполнения процедуры следует завести двигатель ВАЗ 2124 и проверить состояние уплотнительных колец, чтобы не было нигде течи масла. Вы меняли самостоятельно сальники коленвала.